차종 : TG그랜져 2700cc

주행거리 : 150000KM

공회전상태 불안정과 과속불능을  동반한 TG차량이 입고되었습니다

실차 점검에 앞서 고객님과의 질의를 통하여 얼마전 점화플러그를 교체하셨다네요!

점화코일을 교체하지 않은 상태..아쉬움

우선 정비 방향을 잡기위하여 스캔 해 보았습니다

스캔결과 딱 걸려든 기분이 듭니다

예상하기로 희박신호를 표출하는 코드를 표출하고 있군요

특정 뱅크에 고장코드와  공연비 희박신호를 표출합니다

고장코드P0171감지조건은 공연비 보정값을 매 0.75초동안 연속검사하여 판정값을 0.3초이상 지속될 경우 고장으로 인식

고장예상부위로는 대표적인게 흡기 시스템"누설"연료압력.셧오프밸브.레규레이터.PCM ㅓ등등....

우선 정비방향을 희박조건을 만들수 있는 인자를 점검해야 될것 같네요

지금 데이터를 좀 더 살펴 보기로 하겠습니다

고장시 데이터값을 확인해 보았듯이  산소센서 보정상태가 오픈루프상태로 돼있군요
 

데이터확인중 특이한점은 오일 온도가 -40도로 표시하고 있는데 이상하군요??
 

B1에 있는 산소센서 파형이 아래 있는 파형과 비교해 봤을때  뭔가 많이 이상합니다
 

고장코드에 확인하였듯이 점화장치와는 무관해 보이지만 돌다리도 두드려가는 심정으로 점화파형을 확인해 봅니다

파워 발란스테스터 결과 1번실린더 불량을 판단하여 점화파형/인젝터파형을 검출해 보니 제어측(PCM)은 고장이 아님
 #1 인젝터파형입니다

확인결과 인젝터1번이 분사를 못하군요 그래서 교환하기 어려운 B1에인젝터를 함께 교환과 더불어

타업소에서 전번 정비시 교체 되지않은 코일도 함께 부품대  들여 교체하였고

흡기탈착한 김에 연소실 크리닉(약품)을 깨끗하게 청소해봅니다

   신품인젝터(개선)입니다