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작성일 2019-10-17 10:29 / 작성자 용인점장 / 조회 1,030 |
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안녕하세요~~
이번 포스팅은 싼타페DM 흡기와 DPF 크리닝 작업입니다. 디젤엔진에서 특히 많이 쌓이는 카본찌꺼기는 지속적인 사용과 시간이 지남에 따라 흡기의 성능을 떨어뜨려 차량 전체의 컨디션을 저하시키는 결과를 가져옵니다. 이에 4~5만km 마다 흡기크리닝을 해주시는것이 성능유지와 내구성 강화에 상당한 도움이 되기에 주기적인 점검과 관리가 필요한 부분이죠~~^^ * * * #. 싼타페DM 흡기&DPF 크리닝 ▲점검을 위해 입고된 DM~ 배기 팁부분이 카본이나 DPF상태를 짐작케 하는군요~~ ▲흡기의 카본상태를 확인한 결과~~ 흡기의 스로틀플랩에 카본이 엄청나게 끼어있는~~ㅜㅜ;; ▲흡기쪽 카본이 어마어마하다보니 바로 크리닝작업을 의뢰~~ 엔진커버를 탈거후 크리닝에 들어갑니다. ▲흡기쪽 카본을 보니 배기쪽도 매우 의심이되어 결국 DPF크리닝도 같이 진행하십니다~~^^ ▲우선 흡기매니폴드를 탈착후 살펴보니 실린더 헤드부분 밸브쪽에도 카본이 엄청나군요~~ ▲밸브쪽 크리닝부터 작업에 들어갑니다~~ ▲스로틀플랩도 크리닝 작업을 해줍니다~ 작업전과 후... 비교가 확실히 되시죠~~ ▲크리닝후 바이패스 밸브 상태~~ 신품같이 반짝반짝~~ ▲흡기크리닝이 완료된후 DPF크리닝 전용장비를 연결하고 5~10여분간 불린후 거품상태로 배출시켜줍니다~~ 흡기와 배기가 이젠 깔끔하게 ~~ 시원시원한 성능을 보여주겠죠~~^^ ▲점검중 발견된 이상부분!! 고객님도 모르고 계셨던 쇽업쇼바가 찍혀 찌그러져 있었네요~~ 추후 이상징후 발생시 교체해주세요~~ |
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