| 모하비 실리콘호스 |
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| 작성일 2019-11-08 17:46 / 작성자 양산점장 / 조회 1,070 |
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안녕하세요 ~ 모터스테이션 입니다
이번 포스팅은 모하비 차량의 강화 실리콘호스 작업입니다^^ 실리콘호스란? 극한의 레이싱 상황에서도 압력을 견딜 수 있고 가혹한 열에서도 내구성을 잃지않고, 뛰어난 성능을 발휘합니다. 주로 인테이크시스템과 연동하여 엔진안으로의 공기 흡입성을 향상시켜줍니다. 엔진룸의 구조에 따라 적절한 상품을 적용하시면 흡입성능을 최대한 이끌어 내면서 드레스업 효과 또한 누릴 수 있습니다 4장의 레이어를 겹친 실리콘호스는 신축성이 뛰어날 뿐 아니라 고성능을 발휘합니다. 강화 실리콘호스의 장점은? 1. 엔진룸 인테리어 포인트 효과 2. 강한 내구성과 압력에 효과적 대응 3. 순정호스보다 트러블 방지 4. 높은 압력에서도 뛰어난 성능 발휘 작업하러 가보실까요?~  모하비 초반 굼뜸 현상과 지속적인 부스팅을 위해 인터쿨러호스를 바꿔줍니다! 인터쿨러호스는 고무로 되어 있어 두께도 얇은 편인데요 흡기 라인의 한 부분을 담당하는 이 호스가 생각보다 약하다 보니 연료 연소에 필요한 공기를 빨아들일 때 수축,팽창을 하게되고 공기가 정체가 되면서 엑셀을 밟았을 때 바로 차가 나가지 않고 한 박자 늦게 가속이 되는 현상이 발생합니다.  모하비용 인터쿨러 호스는 두군데가 교체됩니다 운전석쪽 S자 호스와 조수석쪽 S자 호스로 교체됩니다. 5중 레이어로 순정 고무 호스보다 더 두껍고 실리콘재질이여서 더 단단한 "강화실리콘호스"로 교체해줍니다. 강한 흡기 압력도 더 잘버텨내어 공기의 흐름이 원활하고 가속 반응도 좀 더 빠르게 즉각적으로 바뀌게됩니다^^  요놈이 바로!! 모하비 전용 강화실리콘 호스입니다~ 매끈하게 잘빠진 내벽은 공기의 흐름을 원할하게 도와줍니다 기존 순정제품의 굴곡있는 호스와는 차원이 다르죠! 호스교환만으로도 성능이 up! 실밥도 엄청나게 많이 들어가있고 두께도 상당합니다 5배에 압력에도 팽창력이 거의 없는 실리콘호스 입니다~ 최대180도의 고온까지도 견뎌낼 수 있습니다  장착한뒤 모습입니다 4레이어로 안에 실도 많이 감겨져있어 팽창력을 최소화한 제품입니다 초반 리스펀스향상과 곧 터질 순정호스를 불안해하지 마시고 얼른 교체해주세요~! 디젤엔진 차량이라면 바로 장착가능합니다!
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